Taloussanomat, 31.8. 2012: Yksityistäminen ei sovi junaliikenteeseen
Aamulehti, 15.1. 2013:
Ruotsissa ihmetellään: Miten junat ylipäätään kulkevat Suomen kehnossa säässä?
"Suomessa nuristaan jatkuvasti siitä, kuinka sää aiheuttaa säännöllisesti hankaluuksia junien kulkuun. Pohjanlahden toisella puolella suhtautuminen VR:n juniin on kuitenkin täysin toinen.
Ruotsin radio uutisoi, että Suomessa junat kulkevat joka säällä.
Ruotsissa sen sijaan Norrtåg on joutunut keskeyttämään liikenteen talvisen sään vuoksi. Uutisessa kysytäänkin miten se on mahdollista, että moinen onnistuu Suomessa, jossa sääolot ovat yhtä lailla haastavat (jopa haastavammat, bloggeristin huomio).
Haastateltavana on VR:n viestintäpäällikkö Mika Heijari. Hän listaa VR:n valtiksi muun muassa sen, että käytössä on kalusto-ongelmien varalta varajunia. Kaukoliikenteen poikkeustilanteita varten on käytössä kaksi varajunaa Helsingissä ja Tampereella.
Ruotsin radion mukaan Suomen ja Ruotsin välillä on yksi olennainen ero:
Ruotsissa rautateillä toimii useita yrityksiä, kun Suomessa VR on ainoa toimija."
Että semmosta tommosta. Ruotsissa kadutaan sikäläisen rautatieliikenteen avaamista yksityisyrittäjille, koska yksityisyrittäjien ainoa motiivi liikennöinnille on voiton tavoittelu, kun taasen valtion yhtiö voi keskittyä myös junien modernisointiin, palveluun ja aikatauluihin.
Yksityisyrittäjä tuskin pitää pääasemilla varajunia makoilemassa hätätilanteita varten, eikä sillä ole varaa maksaa veturinkuljettajille palkkaa. Kohta puoleen suvaitsevaiset hyppivat hysteerisesti ja julistavat, että ilman maahanmuuttajia edes junat eivät kulje Suomessa. Tosi on, koska silloin ne seisovat.Ei ole siksi millään järkisyyllä perusteltua vaatia, että myös Suomeen tulisi yksityisiä junayrittäjiä, -- joiden ei tarvitse välittää muusta kuin voitoista. Selvää pitäisi olla kaikille, ettei rautateillä päästä eroon lumiongelmista sillä, että samoille raiteille ja vaihteille tulee joku yksityinen junailija -- surkeiden juniensa kanssa, halpatyövoimalla.
YLE, 22.1. 2013:
VR:n monopoli henkilöliikenteessä saattaa murtua - komission esitys pian julki
On asioita, jotka on syytä pitää valtion hallussa.
Yksi ovat tiet; Maantiet, rautatiet ja datatiet.
Toinen olisi rahanluonnin monopolin muuttaminen valtion monopoliksi.
Nythän rahaa voivat tehdä yksityiset pankit monopolisesti ja kartelleina, jolloin velalle luotu raha valuu suoraan kaikkein rikkaimmille. Ajatelkaa, jos tuo monopoli olisi valtion hallussa, eli valtiolla olisi yksinoikeus luoda rahaa, niin silloin rikkaiden sijasta raha menisi valtiolle:
Aamulehti, 21.1. 2013: 230 miljardia dollaria: Näin monta kertaa köyhyys loppuisi rikkaimpien vuoden tuloilla ja Talouselämä, 21.1. 2013: Nyt se on tutkittu: Maailman köyhyyden voisi lopettaa 100 rikkaimman ihmisen tuloilla... 4 kertaa
On voitava kysyä täysin rehellisesti, mistä nuo sata saavat vuosittain nuo sadat miljardit dollarit. Aivan taatusti ei ole niin, että he ovat itse ansainneet ne. Kenenkään työ ei voi olla miljardeja kertoja arvokkaampaa kuin köyhimpien köyhien, jotka elävät alle dollarilla päivässä.
Vastaus tuohon kysymykseen on, että valtioiden velkojen korot menevät verottomana ja lyhentymättöminä rikkaille. Valtiot eivät peri edes veroa niistä rahoista, joita he korkoina maksavat finanssikapitalisteille, jotka ovat luoneet lisää rahaa ihmisten ja valtioiden veloista.
Ja nyt Suomessakin on valtava joukko typeryksiä, jotka huutavat, että Valtion Rautatiet pitää avata kilpailulle. Ja kukaan ei pysty etukäteen arvaamaan, mihin niiden yksityisten junailijoiden voitot menevät; Ne menevät niille samoille tahoille, joista tehdään yllä olevan kaltaisia "uutisia"; että "heidän" rahoillaan maailmasta voitaisiin poistaa köyhyys! HALLOO!
Kuka sen köyhyyden ensin aiheuttaa! Niinkö vähän maailmassa on älyä, ettei pystytä huomaamaan, miten rikkaille valuva raha on suoraan poissa kansantaloudesta, eli myös köyhiltä.
Jos rikkaiden "ansiot" tiputettaisiin sadasosaan, niin tokihan se heille menemättä jäänyt raha on jossakin, eikös vain? Vai onko kyseessä leikkirahaa, jota vastaan maailmaan pitää luoda vastaava määrä köyhiä ihmisiä:
Ei kai kukaan hullukaan usko, että esimerkiksi Bill Gatesilla olisi oikeesti olemassa ne 65 miljardia dollaria? 230 miljardia dollaria sadan euron seteleinä vaatisi kilometrin pituisen rekkajonon, joten miettikää nyt hyvät hyssykät edes vähän, mitä rahaa rikkaiden raha aikuisten oikeesti on.
Talouselämä, 30.1. 2012: Näin monta rekkalastillista rahaa tarvitaan euron kriisin ratkaisemiseksi
Ottakaa huomioon, että nuo tuhannet rekka-autolliset euroja menevät niille rikkaille, joille mikään ei riitä. Vai mistä muualta heidän rahansa voi olla peräisin. Ootteko ehkä nähneet heidän pihoissaan raharekkoja? Ettekö? Se johtuu varmaan siitä, että ne ovat edelleen niiden pankeissa, jotka ovat luoneet ne kirjanpitokikkailuin.
Rikkailla on monopoli kansalaispalkkaan
Jos nuo sata eivät olisi koskaan olleet ahneita, niin silloin nuo sadat miljardit olisivat jääneet kansantalouteen! Tosin tähän tietysti pitäää kertoa totuus, että nuo rikkaille menevät rahat ovat ilmaa; Ne eivät oikeasti ole olemassa, joten jotta se rikkaiden leikkiraha näyttäisi oikealta rahalta, niin sitä varten maailmaan pitää jatkuvasti luoda lisää myös köyhyyttä.
Ei se ole niin tyhmä, joka maksaa, vaan kaikkein typerimpiä ovat rahan vaatijat - koska rahan vaatiminen johtuu ahneudesta, eikä ahneus ole viisasta.
Päivän selvästi valtio on luonut lait sellaisiksi, että ökykapitalisteilla on yksinoikeus kansalaispalkkaan. Rikkaiden ansiot eivät ole heidän ansioita, vaan ne rahat ovat kansan varoja, jotka rikkaiden omistuksessa olevat lainsäätäjät ovat laillistaneet rikkaiden kansalaispalkaksi.
Tietysti asiaan kuuluu, ettei poliitikot ja muut rikkaat pysty ajattelemaan asiaa tältä kantilta, koska valtio ei voisi muutoin olla rikkaiden yksityinen rahantekokone, jos poliitikoilla olisi järki päässä, eikä jäässä.
Rikkailla on köyhyyden luonnin monopoli
Kun virtuaalidollari on tipahtanut rikkaan taskuun, niin sen saaminen reaaliseksi vaatii rikkaita vollottamaamaan väen vähyyttä; että maailmassa on liian vähän ihmisiä niin kauan, kun poliitikot kaikessa typeryydessään pitävät rahanluonnin rikkaiden yksinoikeutena.
Jos Suomen Rautatiet avattaisiin kilpailulle, niin sekin teko lisää köyhyyttä; On mahdotonta, että yksityinen junailija saisi voittoja vain hyvätuloisilta, koska köyhät ihmiset ovat se perusta, missä myös hyvätuloiset tulouttavat itselleen voittoja.
Mitä köyhempi ihminen sitä ankarammin hän joutuu pitämään yllä sitä maailmaa, joka mahdollistaa rikkaiden jatkuvan rikastumisen, jonka aiheuttajana ovat poliitikot säätäessään lait sellaisiksi, että rikkaat voivat rikastua kaikissa olosuhteissa, eikä rikkaita koskaan aikuisten oikeasti vaadita osallistumaan niiden raamien ylläpitämiseen, jossa vain rikastuminen on mahdollista
Ökyrikkaat ovat pelkästään loisia. He eivät millään tavalla itse pidä yllä kapitalismia ja kilpailutaloutta, vaan he ovat kuin mustalaisen koni, joka vaatii tuhannen metrin tasoitusajoissa kilometrin etumatkan, voidakseen olla koko ajan maalissa, loisena
-- nauttien satojen miljoonien kansalaispalkkaa.
Blogi, 24.1. 2013: Huonot maat kannattavat yksityisia ratoja
Taloussanomat, 17.1. 2011: Platon: Rikkaalle riittää nelinkertainen palkka
Blogi, 14.03. 2010: Ylihinnoitellut rikkaat ja muut kuplat
Blogi, 30.12. 2010: Pelon johtajat ja ahneet poliitikot
Ajankohtaista, 30.12. 2004: Ilotuliterahat köyhille
